Después de meses de anticipación, Estrella Polar ha sacado toda la hoja de su primer SUV eléctrico, el Polestar 3. Hoy tenemos una multitud de nuevos detalles que rodean al SUV para compartir, incluido el rango estimado, las especificaciones de rendimiento y el precio inicial. El Polestar 3 también se construirá eventualmente en los EE. UU., Lo que plantea la pregunta de si alguna iteración del mismo podrá calificar para créditos fiscales federales.
Polestar es una marca automotriz centrada en EV lanzada en 2017 como una empresa de propiedad conjunta de Volvo Cars Group y Geely sosteniendo. El fabricante de automóviles vende actualmente dos vehículos eléctricos: el PHEV estrella polar 1 y el Polestar 2 completamente eléctrico – pero hay al menos cuatro más en camino.
Los dos vehículos eléctricos anteriores comparten mucho del ADN de Volvo, pero Polestar ha estado trabajando para ofrecer una nueva generación de modelos de vehículos eléctricos a medida, comenzando con el SUV Polestar 3. Le seguirá un SUV Polestar 4 en 2023 y el la estrella polar 5 en 2024, basado en el concepto EV original de Polestar, el Precepto.
Más recientemente, Polestar reveló que su concepto de roadster O₂ también entrará en producción como el Polestar 6pero suficiente sobre el futuro. Centrémonos en el aquí y ahora, y eso incluye el Polestar 3, su precio y nuestro primer vistazo a su interior. Échale un vistazo.
Características estándar y especificaciones de rendimiento de Polestar 3
de acuerdo a su presione soltarel Polestar 3 comenzará a entregarse el próximo año, comenzando con un ajuste de largo alcance de motor dual. Para las versiones del primer año del modelo, Polestar incluirá el Plus Pack y el Pilot Pack de serie.
El paquete Plus incluye un sistema de audio de 25 bocinas de Bowers & Wilkins con sonido envolvente 3D y capacidad Dolby Atmos, puertas de cierre suave, una columna de dirección eléctrica y un volante con calefacción.
El paquete Pilot incluye una pantalla de visualización frontal, Park Assist Pilot y el sistema de asistencia al conductor Pilot Assist. En el segundo trimestre de 2023, los clientes también podrán solicitar un complemento de Pilot Pack que incluye LiDAR y una unidad de control de NVIDIA, preparando el Polestar 3 para capacidades autónomas en el futuro.
Por $6,000 adicionales, los clientes pueden agregar el Performance Pack, que aumenta el torque y la potencia del SUV, como verá en las especificaciones a continuación. Este paquete también incluye exclusivos rines de aleación forjada de 22 pulgadas, llantas Pirelli P-Zero y detalles exclusivos en “oro sueco”. Aquí están esas especificaciones adicionales pertinentes.
| estrella polar 3 | Motor doble de largo alcance |
| Energía | 489 CV (617 CV con paquete de rendimiento) |
| Esfuerzo de torsión | 620 libras-pie (671 libras-pie con Performance Pack) |
| 0-60 mph (objetivo) | 4,9 segundos (4,5 segundos con Performance Pack) |
| Velocidad máxima | 130 mph |
| Capacidad de la batería (nominal) | 111 kWh |
| Tipo de Batería | iones de litio de 400 V |
| Rango (objetivo) | Hasta 610 km (WLTP), 300 millas (EPA) |
| Configuración de motores | Doble, delantero y trasero |
| Coeficiente de arrastre | 0.29 CD |
| Fuerza de arrastre | 0.78 CDA |
| Capacidad de carga (CC) | hasta 250kW |
| Capacidad de carga (CA) | hasta 11 kw |
| peso en vacío | 5,696-5,886 libras |
| Capacidad de remolque | 3,500 lbs, 350 lbs de peso de la lengua |
| MSRP inicial | $83,900* |
Interior
Moviéndose hacia adentro, el Polestar 3 cuenta con un nivel de conciencia sobre la sostenibilidad por el que sus creadores se están volviendo bastante conocidos. Los materiales interiores incluyen tapicería MicroTech, cuero con certificación de bienestar animal y tapicería de lana totalmente rastreable. Polestar afirma que cuando comience la producción de 3, completará una evaluación del ciclo de vida para encontrar formas adicionales de reducir su huella de carbono en todo momento.
El Polestar 3 será el primer vehículo en contar con computación centralizada de la computadora central NVIDIA DRIVE, que actúa como su cerebro de IA. El infoentretenimiento estará impulsado por la plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm para ofrecer pantallas de alta definición, calidad de sonido superior y “conectividad perfecta”.
El sistema operativo del SUV es Android Automotive, que evoluciona a partir del software que debutó en el Polestar 2. permite actualizaciones OTApermitiendo mejoras continuas de software y lanzamientos de nuevas características. Cinco módulos de radar, cinco cámaras externas y doce sensores ultrasónicos externos para admitir numerosas funciones de seguridad avanzadas dentro y fuera del EV y se complementan con dos cámaras de monitoreo del conductor de circuito cerrado que pueden activar mensajes de advertencia, sonidos e incluso una parada de emergencia cuando detectar un conductor distraído, somnoliento o inconsciente.
Polestar 3 se construirá en EE. UU., pero es posible que no califique para créditos fiscales
Se espera que la producción inicial del Polestar comience en las instalaciones de Volvo Cars en Chengdu, China, a partir de mediados de 2023; las primeras entregas se esperan para el cuarto trimestre de 2023, aproximadamente dentro de un año. Sin embargo, Polestar está planeando la fabricación adicional de Polestar 3 en suelo estadounidense, el primer modelo del fabricante de automóviles que se construirá fuera de China. Según el director ejecutivo Thomas Ingenlath:
Polestar 3 es un potente SUV eléctrico que atrae los sentidos con un diseño escandinavo distintivo y una excelente dinámica de conducción. También lleva nuestra huella de fabricación al siguiente nivel, trayendo la producción de Polestar a los Estados Unidos. Estamos orgullosos y emocionados de expandir nuestra cartera a medida que continuamos con nuestro rápido crecimiento.
Polestar afirma que la fabricación en EE. UU. se llevará a cabo en las instalaciones de Volvo Cars en Ridgeville, Carolina del Sur, a mediados de 2024, y se esperan entregas locales poco después. A partir de ese momento, el fabricante de automóviles dice que toda la producción de Polestar 3 para América del Norte y “otros mercados seleccionados” se originará en los EE. UU.
Al ser ensamblado en suelo estadounidense, el Polestar 3 eventualmente podría calificar para créditos fiscales federales para vehículos eléctricos bajo los términos revisados de la Ley de Reducción de la Inflación firmada recientemente. Sin embargo, su MSRP actual de casi $ 84,000 ya supera el umbral de precio de $ 80,000 para los SUV eléctricos que entrarán en vigencia el 1 de enero de 2023.
En una entrevista de julioIngenlath divulgó que el fabricante de automóviles tenía la intención de fijar el precio del Polestar 3 entre $ 75,000 y $ 110,000. Su MSRP inicial para la versión de doble motor de largo alcance ciertamente encaja en ese marco de precios, pero con las intenciones anteriores de apuntar más bajo, ¿podríamos ver una versión de menor precio del SUV que califique para créditos fiscales? Tal vez una versión simplificada de un solo motor del Polestar 3 pueda bajar por debajo de $ 80k, potencialmente calificando para hasta $ 7,500 de vuelta del Tío Sam.
Por ahora, el enfoque del fabricante de automóviles es sacar esta versión inicial de doble motor al mundo el próximo año, pero suponemos que en algún momento deberían surgir versiones adicionales, ya sea con un precio más alto o más bajo. Nuestra próxima tarea será ponernos al volante del primer SUV de Polestar e informar.
Hasta entonces, aquí está el video de estreno mundial de Polestar 3:
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